Fahrzeuge: Vorlagen und Formulare

Für den eingetragenen Halter eines Fahrzeugs in Nordirland, der eine Aufforderung nach Article 177 of the Road Traffic (Northern Ireland) Order 1981 erhalten hat, den Fahrer zu nennen, meist mit einem Bescheid wegen Geschwindigkeit oder eines anderen Verstoßes. Füllen Sie das beigefügte Formular aus und senden Sie es mit diesem Brief, der Sie oder einen anderen Fahrer nennt, den neuen Halter, falls Sie das Fahrzeug verkauft hatten, oder erklärt, was Sie zur Klärung getan haben. Antworten Sie in der genannten Frist: Wer den Fahrer nicht nennt, riskiert sechs Strafpunkte.

Für Fahrer oder Halter eines Fahrzeugs, die von der Gemeinde eine Penalty Charge Notice (PCN) für das Parken in Schottland erhalten haben – auf der Straße, auf einem kommunalen Parkplatz oder für Gehwegparken oder Parken in zweiter Reihe –, die sie für falsch halten und noch keine Notice to Owner oder enforcement notice bekommen haben. Das Schreiben nennt die Daten des Bescheids, die Gründe für die Aufhebung und die Beweise. Das kostenlose Online-Formular der Gemeinde leistet dasselbe; das Schreiben eignet sich für Post oder E-Mail. Eine per Post zugestellte Busspur- oder Low-Emission-Zone-Strafe wird mit förmlichen Einwendungen angefochten. Nicht für private Parkplätze.

Für Fahrer in Nordirland nach einem Zusammenstoß: ein Ort, um Name, Anschrift, Fahrzeug und Versicherer des anderen Fahrers, Zeit und Ort, den Hergang, die Schäden und die Zeugen festzuhalten, solange alles frisch ist. Jeder Fahrer behält sein eigenes Protokoll und schickt es mit der Schadensmeldung an die Versicherung. Es ist kein Schuldeingeständnis und ersetzt nicht die Meldung an die Polizei, die Article 175 of the Road Traffic (Northern Ireland) Order 1981 verlangt, wenn jemand anderes verletzt wurde oder Sie Ihre Daten am Unfallort nicht angegeben haben.

Für Auto-, Motorrad- oder Radfahrer in Nordirland, deren Fahrzeug durch ein Schlagloch oder einen anderen Straßenschaden beschädigt wurde. Der Brief teilt DfI Roads, dem Straßendienst des Department for Infrastructure, mit, wann und wo es geschah, welcher Schaden entstand und was er kostet, macht das Ministerium für den Straßenzustand haftbar und verlangt seine Kontroll- und Reparaturunterlagen. nidirect erklärt den kostenlosen Weg; dieser Brief begleitet Ihre Beweise. Wird abgelehnt, folgt der county court.

Für Fahrer oder Halter, die in Nordirland eine penalty charge notice fürs Parken erhalten haben – auf der Straße vom Department for Infrastructure oder auf einem Parkplatz der Gemeinde –, sie für falsch halten und noch keine Notice to Owner bekommen haben. Der Brief nennt die Angaben des Strafzettels, die Gründe für seine Aufhebung und die Beweise und bittet, einen ermäßigten Betrag offenzuhalten. Der auf dem Zettel genannte Online-Weg leistet dasselbe; dieser Brief passt für Post oder E-Mail. Nicht für private Parkplätze.

Für Fahrer oder Radfahrer in Schottland, deren Auto, Motorrad oder Fahrrad durch ein Schlagloch beschädigt wurde. Das Schreiben teilt der Straßenbehörde – meist der Gemeinde oder Transport Scotland bei einer Fernstraße – mit, wann und wo es geschah, den Schaden und die Kosten, macht sie haftbar, weil sie die Straße, die sie unterhalten muss, nicht mit angemessener Sorgfalt gepflegt hat, und verlangt ihre Prüf- und Reparaturunterlagen. Ein Schreiben vor Klage: 14 Tage Antwortfrist, dann simple procedure am sheriff court bis £5,000. Die meisten Gemeinden haben auch ein kostenloses Online-Formular.

Für Verbraucher in Schottland, die bei einem Händler einen Gebrauchtwagen gekauft und einen Mangel festgestellt haben. Nach dem Consumer Rights Act 2015 muss das Auto für Alter, Laufleistung und Preis von zufriedenstellender Qualität sein und der Beschreibung entsprechen. Das Schreiben beschreibt den Mangel und verlangt das gewählte Recht: Zurückweisung mit voller Erstattung binnen 30 Tagen nach Lieferung, Reparatur oder Ersatz oder nach fehlgeschlagener Reparatur Erstattung oder Minderung. Es ist ein Schreiben vor Klage: 14 Tage Antwortfrist, dann eine Klage am sheriff court (simple procedure bis £5,000). Bei hire purchase an die Finanzierungsgesellschaft. Nicht für Privatverkäufe.

Für den eingetragenen Halter eines Fahrzeugs in Nordirland, der vom Department for Infrastructure oder einer Gemeinde eine Notice to Owner wegen einer Parkstrafgebühr erhalten hat und deren Aufhebung will. Der Brief erhebt förmliche Einwendungen aus einem auf der Notice genannten Grund – etwa dass der Verstoß nicht stattfand oder das Fahrzeug ohne Zustimmung genommen worden war – mit Tatsachen und Beweisen. Senden Sie ihn in der genannten Frist; wird er abgelehnt, entscheidet das Northern Ireland Traffic Penalty Tribunal kostenlos über eine Beschwerde.

Für Verbraucher in Nordirland, die bei einem Händler einen Gebrauchtwagen gekauft und einen Mangel entdeckt haben. Nach dem Consumer Rights Act 2015 muss das Auto für Alter, Laufleistung und Preis von zufriedenstellender Qualität sein und der Beschreibung entsprechen. Der Brief beschreibt den Mangel und verlangt das gewählte Recht: Rückgabe und Erstattung binnen 30 Tagen ab Übergabe, Reparatur oder Ersatz oder nach gescheiterter Reparatur Erstattung oder Minderung. Er setzt 14 Tage, dann folgt eine Klage beim county court – bis 5.000 Pfund als small claim. Nicht für Privatverkäufe.

Für Fahrzeughalter in Schottland, die von der Gemeinde eine Notice to Owner fürs Parken, eine enforcement notice für Gehwegparken, Parken an abgesenkten Bordsteinen oder in zweiter Reihe oder per Post eine Penalty Charge Notice für Busspur oder Low Emission Zone erhalten haben und die Aufhebung wollen. Das Schreiben erhebt förmliche Einwendungen aus einem auf dem Bescheid gedruckten Grund – kein Verstoß, Sie waren nicht Eigentümer, das Fahrzeug wurde ohne Zustimmung genommen, der Betrag war zu hoch oder ein anderer genannter Grund – mit Tatsachen, Beweisen und etwaigen zwingenden Gründen. Es muss die Gemeinde in der Frist des Bescheids erreichen; das kostenlose Online-Formular tut dasselbe.

Für frühere Halter im Vereinigten Königreich, die ein Fahrzeug verkauft oder weitergegeben haben, aber noch im Register der DVLA stehen und Mahnungen, eine Strafe wegen fehlender Kfz-Steuer oder Bußgelder dafür bekommen. Haben Sie den Fahrzeugschein (V5C) noch, melden Sie den Verkauf zuerst über den kostenlosen Online-Dienst auf GOV.UK, der das Register sofort ändert. Das Schreiben ist für das, was er nicht behebt: Es nennt Datum und Uhrzeit des Verkaufs und den neuen Halter, wie die DVLA informiert wurde, und bittet sie, ihr Register zu berichtigen und Maßnahmen für die Zeit nach dem Verkauf einzustellen. Per First Class an die Anschrift aus dem DVLA-Schreiben.

Für den eingetragenen Halter eines Fahrzeugs in Großbritannien, der eine Aufforderung nach Section 172 des Road Traffic Act 1988 erhalten hat, den Fahrer zu nennen, meist zusammen mit einer Anhörung wegen zu schnellen Fahrens oder eines Rotlichtverstoßes. Füllen Sie das beiliegende Polizeiformular aus und senden Sie es mit diesem Brief, der Sie oder einen anderen Fahrer nennt, den Halter, falls Sie das Fahrzeug verkauft hatten, oder erklärt, was Sie zur Ermittlung getan haben. Antworten Sie binnen 28 Tagen: Wer den Fahrer nicht nennt, begeht eine Straftat mit sechs Strafpunkten und Geldstrafe.

Für Versicherte im Vereinigten Königreich, die mit der Schadenbearbeitung ihres Autoversicherers unzufrieden sind: Verzögerung, niedriges Angebot, Ablehnung oder Bewertung eines Totalschadens. Der Brief legt die Beschwerde und Ihre Forderung dar und erinnert daran, dass der Versicherer nach den Regeln der Financial Conduct Authority acht Wochen für eine abschließende Antwort hat. Sind Sie danach unzufrieden oder vergehen acht Wochen, können Sie die Beschwerde binnen sechs Monaten nach der abschließenden Antwort kostenlos zum Financial Ombudsman Service bringen. Per E-Mail senden, Kopie behalten.

Für Halter in England oder Wales, die von einer Gemeinde eine Notice to Owner oder eine Penalty Charge Notice (PCN) per Post aus einer Kamerakontrolle erhalten haben und deren Aufhebung wollen. Der Brief erhebt förmliche Einwendungen aus einem der auf dem Bescheid gedruckten Gründe – kein Verstoß, Sie waren nicht Halter, Verfahrensfehler und die übrigen – mit Tatsachen, Beweisen und etwaigen zwingenden Gründen. Er muss der Gemeinde binnen 28 Tagen nach Zustellung vorliegen; das kostenlose Online-Formular der Gemeinde leistet dasselbe.

Für den eingetragenen Halter eines Autos im Vereinigten Königreich, der es jemandem leiht, meist für eine Reise ins Ausland, wo Beamte von einem Fahrer, der nicht Halter ist, einen Nachweis der Erlaubnis verlangen können. Das Schreiben nennt Halter, Fahrer, Fahrzeug, Zeitraum und etwaige Länder sowie die Versicherung, die den Fahrer deckt. Es erteilt nur die Erlaubnis: Wer fahren darf, entscheidet die Versicherung, nicht ein Brief. Für Miet- und Leasingfahrzeuge braucht man stattdessen das VE103-Zertifikat der Firma.

Für Fahrer oder Halter, die von einer Gemeinde (council) in England oder Wales eine Penalty Charge Notice (PCN) fürs Parken erhalten haben, sie für falsch halten und noch keine Notice to Owner bekommen haben. Der Brief nennt die Daten des Strafzettels, die Gründe für seine Aufhebung und die Beweise. Die Gemeinden halten den Nachlass von 50 % in der Regel offen, solange sie einen binnen 14 Tagen erhobenen Einspruch prüfen. Das kostenlose Online-Formular der Gemeinde leistet dasselbe; der Brief ist für Post oder E-Mail. Nicht für Privatparkplätze oder Polizeistrafen.

Für Verbraucher in England oder Wales, die bei einem Händler einen Gebrauchtwagen gekauft und einen Mangel entdeckt haben. Nach dem Consumer Rights Act 2015 muss das Auto für Alter, Laufleistung und Preis von zufriedenstellender Qualität sein und der Beschreibung entsprechen. Der Brief beschreibt den Mangel und verlangt die gewählte Abhilfe: Zurückweisung und volle Erstattung binnen 30 Tagen nach Übergabe, Reparatur oder Ersatz oder, nach gescheiterter Reparatur, Erstattung oder Minderung. Es ist ein Schreiben vor Klage: 14 Tage für die Antwort, dann das County Court. Nicht für Privatkäufe.

Für Auto-, Motorrad- oder Radfahrer in England oder Wales, deren Fahrzeug durch ein Schlagloch beschädigt wurde. Der Brief teilt dem Straßenbaulastträger (meist der Gemeinde) Zeit und Ort, den Schaden und die Kosten mit und macht ihn nach Section 41 des Highways Act 1980 für die mangelnde Unterhaltung der Straße haftbar; beruft er sich auf die Einrede nach Section 58, verlangt er die Kontroll- und Reparaturunterlagen. Ein Schreiben vor Klage: 14 Tage, dann das Verfahren für geringe Forderungen. Die meisten Träger haben auch ein kostenloses Online-Formular.

Für zwei Privatleute im Vereinigten Königreich, die einen gebrauchten Pkw, Transporter oder ein Motorrad verkaufen und kaufen. Der Vertrag hält das Fahrzeug, den Preis, die Uhrzeit der Schlüsselübergabe, den Kilometerstand und die dem Verkäufer bekannten Mängel fest und enthält eine Quittung über das Geld. „Wie besichtigt“ erlaubt dem Verkäufer keine falsche Beschreibung. Ein Privatverkauf braucht weder Steuer noch Formular: Der Verkäufer meldet ihn am selben Tag online der DVLA und gibt dem Käufer den grünen Abschnitt für den neuen Halter aus dem Fahrzeugschein (V5C). Beide unterschreiben, jeder behält eine Ausfertigung.

Für Fahrer in Großbritannien nach einem Zusammenstoß: ein Ort, um Name, Anschrift, Fahrzeug und Versicherer des anderen Fahrers, Zeit und Ort, Hergang, Schäden und Zeugen festzuhalten, solange alles frisch ist. Jeder Fahrer behält sein eigenes Protokoll und schickt es mit der Schadensmeldung. Es ist kein Schuldanerkenntnis. Wer seine Daten am Unfallort nicht angegeben hat, muss den Unfall so bald wie möglich und spätestens binnen 24 Stunden der Polizei melden (Section 170 des Road Traffic Act 1988); das Protokoll ersetzt diese Meldung nicht.