Vehículos – Inglaterra

Para el antiguo titular en el Reino Unido que vendió o cedió un vehículo pero sigue en el registro de la DVLA y recibe avisos, una sanción por impuesto impagado o multas. Si aún tiene el permiso de circulación (V5C), avise primero a la DVLA con el servicio en línea gratuito de GOV.UK, que actualiza el registro al momento. La carta sirve para lo que ese servicio no resuelve: indica la fecha y la hora de la venta y los datos del nuevo titular, cómo se avisó a la DVLA, y le pide corregir su registro y detener las actuaciones por el periodo posterior a la venta. Se envía en primera clase a la dirección que figura en la carta de la DVLA.

Para el titular registrado de un vehículo en Gran Bretaña que ha recibido un requerimiento según la sección 172 de la Road Traffic Act 1988 para identificar al conductor, normalmente con un aviso por exceso de velocidad o semáforo en rojo. Rellene el formulario de la policía que acompaña al requerimiento y envíelo con esta carta, que le identifica a usted o a otro conductor, identifica al titular si había vendido el vehículo o explica lo que hizo para averiguarlo. Responda en 28 días: no identificar al conductor es una infracción castigada con seis puntos y una multa.

Para el asegurado en el Reino Unido descontento con cómo la aseguradora de su coche ha tramitado un siniestro: un retraso, una oferta baja, un rechazo o la valoración de un siniestro total. La carta expone la reclamación y lo que pide, y recuerda que, según las normas de la Financial Conduct Authority, la aseguradora tiene ocho semanas para dar una respuesta definitiva. Si la respuesta no le satisface, o pasan ocho semanas, puede acudir gratis al Financial Ombudsman Service en seis meses desde la respuesta definitiva. Envíela por correo electrónico y guarde una copia.

Para el titular de un vehículo en Inglaterra o Gales que ha recibido del ayuntamiento una Notice to Owner, o un aviso de sanción (PCN) por correo tras una cámara, y quiere anularlo. La carta formula alegaciones formales por uno de los motivos impresos en el aviso –la infracción no ocurrió, el vehículo no era suyo, irregularidad de procedimiento y los demás– con los hechos, las pruebas y posibles razones de peso. Debe llegar al ayuntamiento en 28 días desde la notificación; el formulario en línea gratuito del ayuntamiento hace lo mismo.

Para el titular registrado de un coche en el Reino Unido que se lo presta a alguien, casi siempre para un viaje al extranjero, donde las autoridades pueden pedir a un conductor que no es el titular una prueba de la autorización. La carta identifica al titular, al conductor, el vehículo, las fechas y los países, y el seguro que cubre al conductor. Solo da permiso: quién puede conducir lo decide el seguro, no una carta. Un vehículo de alquiler o en leasing necesita en su lugar el certificado VE103 de la empresa.

Para el conductor o titular de un vehículo que ha recibido del ayuntamiento (council) un aviso de sanción (PCN) por aparcamiento en Inglaterra o Gales, lo considera erróneo y aún no ha recibido la Notice to Owner. La carta recoge los datos del aviso, los motivos para anularlo y las pruebas. Los ayuntamientos suelen mantener el descuento del 50% mientras estudian una impugnación hecha en 14 días. El formulario en línea gratuito del ayuntamiento hace lo mismo; esta carta sirve para correo postal o electrónico. No sirve para aparcamientos privados ni multas de la policía.

Para el consumidor en Inglaterra o Gales que compró un coche de segunda mano a un concesionario y descubrió una avería. Según la Consumer Rights Act 2015, el coche debe tener una calidad satisfactoria para su antigüedad, kilometraje y precio, y ajustarse a su descripción. La carta describe la avería y pide el remedio elegido: rechazo y reembolso íntegro en 30 días desde la entrega, reparación o sustitución o, tras una reparación fallida, reembolso o rebaja del precio. Es una carta previa a la demanda: 14 días para responder y después el County Court. No sirve para una venta entre particulares.

Para el conductor o ciclista en Inglaterra o Gales cuyo coche, moto o bicicleta resultó dañado por un bache. La carta comunica a la autoridad de carreteras (normalmente el ayuntamiento) cuándo y dónde ocurrió, los daños y su coste, y la hace responsable de no mantener la vía según la sección 41 de la Highways Act 1980; si invoca la defensa de la sección 58, le pide sus registros de inspección y reparación. Carta previa a la demanda: 14 días y después el procedimiento de reclamaciones menores. La mayoría de las autoridades tienen además un formulario en línea gratuito.

Para dos particulares en el Reino Unido que venden y compran un coche, una furgoneta o una moto de segunda mano. Recoge el vehículo, el precio, la hora de entrega de las llaves, el kilometraje y los defectos que conoce el vendedor, e incluye un recibo del pago. Vender «tal como se ha visto» no permite al vendedor describir falsamente el coche. Una venta entre particulares no exige impuesto ni formulario: el vendedor la comunica en línea a la DVLA el mismo día y entrega al comprador la parte verde del nuevo titular del permiso de circulación (V5C). Firman ambos y cada uno guarda una copia.

Para el conductor en Gran Bretaña tras una colisión: un solo lugar donde anotar el nombre, la dirección, el vehículo y la aseguradora del otro conductor, la hora y el lugar, lo ocurrido, los daños y los testigos, mientras todo está reciente. Cada conductor guarda su propio parte y lo envía con la reclamación al seguro. No es un reconocimiento de culpa. El conductor que no dio sus datos en el lugar debe comunicar el accidente a la policía lo antes posible y, como máximo, en 24 horas (sección 170 de la Road Traffic Act 1988); este parte no sustituye esa comunicación.