Pojazdy — Szkocja

Dla kierowcy lub zarejestrowanego posiadacza pojazdu, który dostał od gminy wezwanie do zapłaty opłaty karnej (PCN) za parkowanie w Szkocji — na ulicy, na gminnym parkingu albo za parkowanie na chodniku lub w drugim rzędzie — i uważa je za błędne, a nie otrzymał jeszcze Notice to Owner (przy parkowaniu na chodniku lub w drugim rzędzie — enforcement notice). Pismo podaje dane wezwania, powody jego anulowania i dowody. Bezpłatny formularz online gminy służy temu samemu; pismo jest do wysłania pocztą lub e-mailem. Opłatę za buspas lub Low Emission Zone przysłaną pocztą kwestionuje się formalnymi zastrzeżeniami. Nie dotyczy parkingów prywatnych.

Dla kierowcy lub rowerzysty w Szkocji, którego samochód, motocykl lub rower uszkodziła dziura w jezdni. Pismo informuje zarządcę drogi — zwykle gminę lub Transport Scotland dla drogi krajowej — kiedy i gdzie do tego doszło, o szkodzie i kosztach, obciąża go odpowiedzialnością za brak należytej dbałości o drogę, którą musi utrzymywać, i żąda jego rejestrów przeglądów i napraw. Pismo przed powództwem: 14 dni na odpowiedź, potem simple procedure przed sheriff court dla roszczenia do £5,000. Większość gmin ma też bezpłatny formularz online.

Dla konsumenta w Szkocji, który kupił używany samochód od dealera i znalazł usterkę. Zgodnie z Consumer Rights Act 2015 auto musi mieć zadowalającą jakość jak na swój wiek, przebieg i cenę oraz odpowiadać opisowi. Pismo opisuje usterkę i żąda wybranego środka: odrzucenia i pełnego zwrotu w ciągu 30 dni od dostawy, naprawy lub wymiany albo, po nieudanej naprawie, zwrotu lub obniżenia ceny. To pismo przed powództwem: 14 dni na odpowiedź, potem pozew przed sheriff court (simple procedure do £5,000). Przy hire purchase wyślij je firmie finansującej. Nie dotyczy sprzedaży prywatnej.

Dla zarejestrowanego posiadacza pojazdu w Szkocji, który dostał od gminy Notice to Owner za parkowanie, enforcement notice za parkowanie na chodniku, przy obniżonym krawężniku lub w drugim rzędzie albo wezwanie do zapłaty przysłane pocztą za buspas lub Low Emission Zone i chce je anulować. Pismo zawiera formalne zastrzeżenia z podstawy wydrukowanej na wezwaniu — do wykroczenia nie doszło, nie byłeś właścicielem, pojazd zabrano bez zgody, opłata była za wysoka lub inna wymieniona podstawa — z faktami, dowodami i ewentualnymi ważnymi powodami. Musi dotrzeć do gminy w terminie z wezwania; bezpłatny formularz online gminy służy temu samemu.

Dla byłego posiadacza w Zjednoczonym Królestwie, który sprzedał lub przekazał pojazd, a nadal figuruje w rejestrze DVLA i dostaje przypomnienia, karę za brak podatku drogowego lub mandaty. Jeśli masz jeszcze dowód rejestracyjny (V5C), najpierw zgłoś sprzedaż przez bezpłatną usługę online GOV.UK, która od razu aktualizuje rejestr. Pismo służy temu, czego ona nie naprawi: podaje datę i godzinę sprzedaży oraz dane nowego posiadacza, sposób zawiadomienia DVLA i prosi o korektę rejestru i wstrzymanie działań za okres po sprzedaży. Wysyłane pocztą pierwszej klasy na adres z pisma DVLA.

Dla zarejestrowanego posiadacza pojazdu w Wielkiej Brytanii, który otrzymał wezwanie z sekcji 172 Road Traffic Act 1988 do wskazania kierowcy – zwykle z zawiadomieniem o przekroczeniu prędkości lub przejeździe na czerwonym. Wypełnij formularz policji dołączony do wezwania i odeślij go z tym pismem, które wskazuje Ciebie lub innego kierowcę, posiadacza, jeśli pojazd był sprzedany, albo opisuje, co zrobiono, by to ustalić. Odpowiedz w ciągu 28 dni: niewskazanie kierowcy to wykroczenie zagrożone sześcioma punktami karnymi i grzywną.

Dla ubezpieczonego w Zjednoczonym Królestwie niezadowolonego z obsługi szkody przez ubezpieczyciela auta: zwłoka, niska oferta, odmowa lub wycena szkody całkowitej. Pismo przedstawia reklamację i Twoje żądanie oraz przypomina, że według zasad Financial Conduct Authority ubezpieczyciel ma osiem tygodni na ostateczną odpowiedź. Jeśli odpowiedź Cię nie zadowala albo minie osiem tygodni, możesz bezpłatnie skierować sprawę do Financial Ombudsman Service w ciągu sześciu miesięcy od ostatecznej odpowiedzi. Wyślij e-mailem i zachowaj kopię.

Dla zarejestrowanego posiadacza samochodu w Zjednoczonym Królestwie, który pożycza go komuś – najczęściej na wyjazd za granicę, gdzie służby mogą poprosić kierowcę niebędącego posiadaczem o dowód zgody. Pismo wskazuje posiadacza, kierowcę, pojazd, daty i ewentualne kraje oraz polisę obejmującą kierowcę. Daje tylko zgodę: o tym, kto może prowadzić, decyduje ubezpieczenie, nie pismo. Pojazd wynajęty lub leasingowany wymaga zamiast tego certyfikatu VE103 od firmy.

Dla kierowcy w Wielkiej Brytanii po kolizji: jedno miejsce na zapisanie imienia, nazwiska, adresu, pojazdu i ubezpieczyciela drugiego kierowcy, godziny i miejsca, przebiegu zdarzenia, szkód i świadków, póki wszystko jest świeże. Każdy kierowca zachowuje swoją notatkę i dołącza ją do zgłoszenia szkody. Nie jest to przyznanie się do winy. Kierowca, który nie podał swoich danych na miejscu, musi zgłosić wypadek policji jak najszybciej, najpóźniej w ciągu 24 godzin (sekcja 170 Road Traffic Act 1988); notatka nie zastępuje tego zgłoszenia.