Veicoli: modelli e moduli

Per l’intestatario di un veicolo in Irlanda del Nord che ha ricevuto una richiesta ai sensi dell’Article 177 of the Road Traffic (Northern Ireland) Order 1981 di indicare chi guidava, di solito con un avviso per eccesso di velocità o altra infrazione. Compili il modulo ricevuto e lo invii con questa lettera, che indica Lei o un altro conducente, il nuovo intestatario se aveva venduto il veicolo, o spiega che cosa ha fatto per scoprirlo. Risponda entro il termine indicato: non indicare il conducente costa sei punti di penalità.

Per il conducente o l’intestatario di un veicolo che ha ricevuto dal comune un avviso di penalità (PCN) per sosta in Scozia – in strada, in un parcheggio comunale o per sosta sul marciapiede o in doppia fila – che ritiene sbagliato, prima di qualsiasi Notice to Owner (per la sosta sul marciapiede o in doppia fila, un enforcement notice). La lettera riporta i dati dell’avviso, i motivi per annullarlo e le prove. Il modulo online gratuito del comune fa lo stesso; la lettera è per la posta o l’e-mail. Una penalità per corsia preferenziale o Low Emission Zone arrivata per posta si contesta con osservazioni formali. Non per i parcheggi privati.

Per il conducente in Irlanda del Nord dopo una collisione: un unico posto in cui annotare nome, indirizzo, veicolo e assicuratore dell’altro conducente, ora e luogo, la dinamica, i danni e i testimoni, finché i dettagli sono freschi. Ogni conducente conserva il proprio verbale e lo invia con la denuncia di sinistro. Non è un’ammissione di colpa e non sostituisce la denuncia alla polizia che l’Article 175 of the Road Traffic (Northern Ireland) Order 1981 richiede se un’altra persona è ferita o se Lei non ha dato i propri dati sul posto.

Per l’automobilista, il motociclista o il ciclista in Irlanda del Nord il cui veicolo è stato danneggiato da una buca o da un altro difetto della strada. La lettera comunica a DfI Roads, il servizio strade del Department for Infrastructure, quando e dove è successo, il danno e il costo, ritiene il ministero responsabile dello stato della strada e chiede i suoi registri di ispezione e riparazione. nidirect spiega la procedura gratuita; la lettera accompagna le Sue prove. Se la richiesta è respinta, il passo successivo è la county court.

Per il conducente o l’intestatario di un veicolo che ha ricevuto una penalty charge notice per sosta in Irlanda del Nord – in strada dal Department for Infrastructure o in un parcheggio comunale – che la ritiene sbagliata e non ha ancora ricevuto la Notice to Owner. La lettera indica i dati della multa, i motivi per annullarla e le prove, e chiede di mantenere l’eventuale importo ridotto. La contestazione online indicata sulla multa fa lo stesso; la lettera è per posta o e-mail. Non per i parcheggi privati.

Per chi guida o pedala in Scozia e ha avuto l’auto, la moto o la bicicletta danneggiata da una buca. La lettera indica all’autorità stradale – di solito il comune, o Transport Scotland per una strada statale – quando e dove è successo, il danno e il costo, la ritiene responsabile per non aver avuto ragionevole cura della strada che deve mantenere e chiede i registri di ispezione e riparazione. Una lettera prima dell’azione: 14 giorni per rispondere, poi la simple procedure davanti alla sheriff court per pretese fino a £5.000. La maggior parte dei comuni ha anche un modulo online gratuito.

Per il consumatore in Scozia che ha comprato un’auto usata da un concessionario e ha trovato un difetto. Secondo il Consumer Rights Act 2015 l’auto deve essere di qualità soddisfacente per età, chilometraggio e prezzo, e conforme alla descrizione. La lettera descrive il difetto e chiede il rimedio scelto: rifiuto e rimborso integrale entro 30 giorni dalla consegna, riparazione o sostituzione o, dopo una riparazione fallita, rimborso o riduzione del prezzo. È una lettera prima dell’azione: 14 giorni per rispondere, poi un’azione davanti alla sheriff court (simple procedure fino a £5.000). Con hire purchase la invii alla società finanziaria. Non per vendite tra privati.

Per l’intestatario di un veicolo in Irlanda del Nord che ha ricevuto dal Department for Infrastructure o da un comune una Notice to Owner per una sanzione per sosta e vuole farla annullare. La lettera presenta osservazioni formali su un motivo stampato nell’avviso – per esempio che l’infrazione non è avvenuta o che il veicolo era stato preso senza consenso – con i fatti e le prove. La invii entro il termine indicato; se respinta, il Northern Ireland Traffic Penalty Tribunal decide gratuitamente il ricorso.

Per il consumatore in Irlanda del Nord che ha comprato un’auto usata da un concessionario e ha trovato un difetto. Secondo il Consumer Rights Act 2015 l’auto deve essere di qualità soddisfacente per età, chilometraggio e prezzo, e conforme alla descrizione. La lettera descrive il difetto e chiede il rimedio scelto: rifiuto e rimborso entro 30 giorni dalla consegna, riparazione o sostituzione, oppure, dopo una riparazione fallita, rimborso o riduzione del prezzo. Concede 14 giorni, poi una causa presso la county court, come small claim fino a 5.000 sterline. Non per una vendita tra privati.

Per l’intestatario di un veicolo in Scozia che ha ricevuto dal comune un Notice to Owner per sosta, un enforcement notice per sosta sul marciapiede, davanti a un accesso ribassato o in doppia fila, o un avviso di penalità spedito per posta per una corsia preferenziale o una Low Emission Zone, e ne vuole l’annullamento. La lettera presenta osservazioni formali su un motivo stampato sull’avviso – la violazione non è avvenuta, non era il proprietario, il veicolo è stato preso senza consenso, l’importo era troppo alto o un altro motivo elencato – con i fatti, le prove ed eventuali motivi gravi. Deve arrivare al comune entro il termine dell’avviso; il modulo online gratuito fa lo stesso.

Per l’ex detentore nel Regno Unito che ha venduto o ceduto un veicolo ma risulta ancora nel registro della DVLA e riceve solleciti, una sanzione per tassa non pagata o multe. Se ha ancora il libretto (V5C), avvisi prima la DVLA con il servizio online gratuito di GOV.UK, che aggiorna subito il registro. La lettera serve per ciò che quel servizio non risolve: indica data e ora della vendita e i dati del nuovo detentore, come è stata avvisata la DVLA, e chiede di correggere il registro e di fermare le azioni per il periodo successivo alla vendita. Va spedita in prima classe all’indirizzo indicato nella lettera della DVLA.

Per il detentore registrato di un veicolo in Gran Bretagna che ha ricevuto una richiesta ai sensi della sezione 172 del Road Traffic Act 1988 di indicare chi guidava, di solito con un avviso per eccesso di velocità o semaforo rosso. Compili il modulo della polizia allegato alla richiesta e lo invii con questa lettera, che indica Lei o un altro conducente, il detentore se aveva venduto il veicolo, oppure spiega che cosa ha fatto per scoprirlo. Risponda entro 28 giorni: non indicare il conducente è un reato punito con sei punti di penalità e una multa.

Per l’assicurato nel Regno Unito insoddisfatto di come l’assicurazione dell’auto ha gestito un sinistro: un ritardo, un’offerta bassa, un rifiuto o la stima di un danno totale. La lettera espone il reclamo e la Sua richiesta e ricorda che, secondo le regole della Financial Conduct Authority, l’assicurazione ha otto settimane per una risposta definitiva. Se la risposta non La soddisfa o passano otto settimane, può rivolgersi gratuitamente al Financial Ombudsman Service entro sei mesi dalla risposta definitiva. La invii per e-mail e ne conservi una copia.

Per il detentore di un veicolo in Inghilterra o in Galles che ha ricevuto dal comune una Notice to Owner, o un avviso di sanzione (PCN) per posta da una telecamera, e ne vuole l’annullamento. La lettera presenta osservazioni formali su uno dei motivi stampati sull’avviso – la violazione non è avvenuta, il veicolo non era Suo, irregolarità procedurale e gli altri – con i fatti, le prove ed eventuali motivi gravi. Deve arrivare al comune entro 28 giorni dalla notifica; il modulo online gratuito del comune svolge la stessa funzione.

Per il detentore registrato di un’auto nel Regno Unito che la presta a qualcuno, di solito per un viaggio all’estero, dove le autorità possono chiedere a un conducente che non è il detentore la prova dell’autorizzazione. La lettera indica detentore, conducente, veicolo, date ed eventuali paesi, e quale assicurazione copre il conducente. Dà solo il permesso: chi può guidare lo decide l’assicurazione, non una lettera. Per un veicolo a noleggio o in leasing serve invece il certificato VE103 della società.

Per il conducente o il detentore di un veicolo che ha ricevuto dal comune (council) un avviso di sanzione (PCN) per sosta in Inghilterra o in Galles, lo ritiene sbagliato e non ha ancora ricevuto la Notice to Owner. La lettera indica i dati dell’avviso, i motivi per annullarlo e le prove. I comuni di solito mantengono lo sconto del 50% mentre esaminano una contestazione presentata entro 14 giorni. Il modulo online gratuito del comune svolge la stessa funzione; la lettera serve per posta o e-mail. Non per parcheggi privati né multe della polizia.

Per il consumatore in Inghilterra o Galles che ha comprato un’auto usata da un concessionario e ha scoperto un difetto. Secondo il Consumer Rights Act 2015 l’auto deve essere di qualità soddisfacente per età, chilometraggio e prezzo, e conforme alla descrizione. La lettera descrive il difetto e chiede il rimedio scelto: rifiuto e rimborso integrale entro 30 giorni dalla consegna, riparazione o sostituzione oppure, dopo una riparazione non riuscita, rimborso o riduzione del prezzo. È una lettera prima dell’azione: 14 giorni per rispondere, poi il County Court. Non per vendite tra privati.

Per il conducente o ciclista in Inghilterra o in Galles la cui auto, moto o bicicletta è stata danneggiata da una buca. La lettera comunica all’ente stradale (di solito il comune) quando e dove è successo, i danni e il costo, e lo ritiene responsabile della mancata manutenzione della strada ai sensi della sezione 41 dello Highways Act 1980; se invoca la difesa della sezione 58, chiede i registri di ispezione e riparazione. Lettera prima dell’azione: 14 giorni, poi il procedimento per le piccole controversie. La maggior parte degli enti ha anche un modulo online gratuito.

Per due privati nel Regno Unito che vendono e comprano un’auto, un furgone o una moto usati. Il contratto descrive il veicolo, il prezzo, l’ora di consegna delle chiavi, il chilometraggio e i difetti noti al venditore, e contiene una ricevuta del pagamento. Vendere «visto e piaciuto» non consente al venditore di descrivere il veicolo in modo falso. La vendita tra privati non richiede imposte né moduli: il venditore la comunica online alla DVLA lo stesso giorno e consegna all’acquirente il tagliando verde del nuovo detentore, staccato dal libretto (V5C). Firmano entrambi e ciascuno conserva una copia.

Per il conducente in Gran Bretagna dopo una collisione: un unico posto in cui annotare nome, indirizzo, veicolo e assicuratore dell’altro conducente, ora e luogo, dinamica, danni e testimoni, finché i ricordi sono freschi. Ogni conducente conserva il proprio verbale e lo invia con la denuncia di sinistro. Non è un’ammissione di colpa. Il conducente che non ha fornito i propri dati sul posto deve denunciare l’incidente alla polizia il prima possibile e comunque entro 24 ore (sezione 170 del Road Traffic Act 1988); il verbale non sostituisce la denuncia.