Vehículos: modelos y formularios

Para el titular registrado de un vehículo en Irlanda del Norte que ha recibido un requerimiento según el Article 177 of the Road Traffic (Northern Ireland) Order 1981 para que diga quién conducía, normalmente con un aviso por exceso de velocidad u otra infracción. Rellene el formulario recibido y envíelo con esta carta, que le identifica a usted u otro conductor, al nuevo titular si había vendido el vehículo, o explica lo que hizo para averiguarlo. Responda en el plazo del requerimiento: no identificar al conductor cuesta seis puntos.

Para el conductor o titular de un vehículo que ha recibido del ayuntamiento un aviso de sanción (PCN) por aparcar en Escocia – en la calle, en un aparcamiento municipal o por aparcar en la acera o en doble fila – y cree que es erróneo, antes de recibir un Notice to Owner (si aparcó en la acera o en doble fila, un enforcement notice). La carta da los datos del aviso, los motivos para anularlo y las pruebas. El formulario en línea gratuito del ayuntamiento hace lo mismo; la carta sirve para correo o e-mail. Una sanción de carril bus o de Low Emission Zone recibida por correo se impugna con alegaciones formales. No sirve para aparcamientos privados.

Para el conductor en Irlanda del Norte tras una colisión: un solo lugar para anotar el nombre, la dirección, el vehículo y la aseguradora del otro conductor, la hora y el lugar, lo ocurrido, los daños y los testigos, mientras los detalles están frescos. Cada conductor guarda su propio parte y lo envía con el siniestro a su aseguradora. No es una admisión de culpa y no sustituye la denuncia a la policía que el Article 175 of the Road Traffic (Northern Ireland) Order 1981 exige si otra persona resulta herida o si usted no dio sus datos en el lugar.

Para el conductor, motorista o ciclista en Irlanda del Norte cuyo vehículo sufrió daños por un bache u otro defecto de la carretera. La carta comunica a DfI Roads, el servicio de carreteras del Department for Infrastructure, cuándo y dónde ocurrió, los daños y su coste, responsabiliza al departamento del estado de la vía y pide sus registros de inspección y reparación. nidirect explica la vía gratuita; esta carta acompaña sus pruebas. Si se rechaza, el siguiente paso es la county court.

Para el conductor o el titular de un vehículo que ha recibido una penalty charge notice por aparcar en Irlanda del Norte – en la calle, del Department for Infrastructure, o en un aparcamiento municipal – que la cree errónea y aún no ha recibido la Notice to Owner. La carta da los datos de la multa, los motivos para anularla y las pruebas, y pide que se mantenga cualquier importe reducido. La vía en línea impresa en la multa hace lo mismo; la carta sirve por correo o por correo electrónico. No para aparcamientos privados.

Para quien conduce o va en bicicleta en Escocia y ha sufrido daños en su coche, moto o bicicleta por un bache. La carta indica a la autoridad de carreteras – normalmente el ayuntamiento, o Transport Scotland en una carretera troncal – cuándo y dónde ocurrió, el daño y su coste, la hace responsable por no cuidar con diligencia razonable la vía que debe mantener y pide sus registros de inspección y reparación. Carta previa a la acción: 14 días para responder y después la simple procedure ante la sheriff court para reclamaciones de hasta 5.000 £. La mayoría de los ayuntamientos tiene además un formulario en línea gratuito.

Para el consumidor en Escocia que compró un coche de segunda mano a un concesionario y encontró una avería. Según la Consumer Rights Act 2015 el coche debe tener una calidad satisfactoria para su antigüedad, kilometraje y precio, y ajustarse a su descripción. La carta describe la avería y pide el remedio elegido: rechazo y reembolso íntegro en los 30 días siguientes a la entrega, reparación o sustitución o, tras una reparación fallida, reembolso o rebaja del precio. Es una carta previa a la acción: 14 días para responder y después una demanda ante la sheriff court (simple procedure hasta 5.000 £). Con hire purchase, envíela a la financiera. No sirve para una venta entre particulares.

Para el titular registrado de un vehículo en Irlanda del Norte que ha recibido del Department for Infrastructure o de un ayuntamiento una Notice to Owner por una sanción de aparcamiento y quiere que se anule. La carta presenta alegaciones formales por un motivo impreso en la notificación – por ejemplo que la infracción no ocurrió o que el vehículo se había llevado sin consentimiento – con los hechos y las pruebas. Envíela en el plazo indicado; si se rechaza, el Northern Ireland Traffic Penalty Tribunal resuelve gratis el recurso.

Para el consumidor en Irlanda del Norte que compró un coche usado a un concesionario y descubrió un defecto. Según la Consumer Rights Act 2015, el coche debe tener una calidad satisfactoria para su antigüedad, kilometraje y precio, y ajustarse a la descripción. La carta describe el defecto y pide el remedio que usted elija: rechazo y reembolso en 30 días desde la entrega, reparación o sustitución, o, tras una reparación fallida, reembolso o rebaja del precio. Da 14 días y después una demanda ante la county court, como small claim hasta 5.000 libras. No sirve para una venta entre particulares.

Para el titular de un vehículo en Escocia que ha recibido del ayuntamiento un Notice to Owner por aparcamiento, un enforcement notice por aparcar en la acera, ante un bordillo rebajado o en doble fila, o un aviso de sanción enviado por correo por un carril bus o una Low Emission Zone, y quiere que se anule. La carta presenta alegaciones formales por un motivo impreso en el aviso – la infracción no ocurrió, usted no era el propietario, el vehículo se usó sin consentimiento, el importe era excesivo u otro motivo de la lista – con los hechos, las pruebas y posibles razones de peso. Debe llegar al ayuntamiento dentro del plazo del aviso; el formulario en línea gratuito hace lo mismo.

Para el antiguo titular en el Reino Unido que vendió o cedió un vehículo pero sigue en el registro de la DVLA y recibe avisos, una sanción por impuesto impagado o multas. Si aún tiene el permiso de circulación (V5C), avise primero a la DVLA con el servicio en línea gratuito de GOV.UK, que actualiza el registro al momento. La carta sirve para lo que ese servicio no resuelve: indica la fecha y la hora de la venta y los datos del nuevo titular, cómo se avisó a la DVLA, y le pide corregir su registro y detener las actuaciones por el periodo posterior a la venta. Se envía en primera clase a la dirección que figura en la carta de la DVLA.

Para el titular registrado de un vehículo en Gran Bretaña que ha recibido un requerimiento según la sección 172 de la Road Traffic Act 1988 para identificar al conductor, normalmente con un aviso por exceso de velocidad o semáforo en rojo. Rellene el formulario de la policía que acompaña al requerimiento y envíelo con esta carta, que le identifica a usted o a otro conductor, identifica al titular si había vendido el vehículo o explica lo que hizo para averiguarlo. Responda en 28 días: no identificar al conductor es una infracción castigada con seis puntos y una multa.

Para el asegurado en el Reino Unido descontento con cómo la aseguradora de su coche ha tramitado un siniestro: un retraso, una oferta baja, un rechazo o la valoración de un siniestro total. La carta expone la reclamación y lo que pide, y recuerda que, según las normas de la Financial Conduct Authority, la aseguradora tiene ocho semanas para dar una respuesta definitiva. Si la respuesta no le satisface, o pasan ocho semanas, puede acudir gratis al Financial Ombudsman Service en seis meses desde la respuesta definitiva. Envíela por correo electrónico y guarde una copia.

Para el titular de un vehículo en Inglaterra o Gales que ha recibido del ayuntamiento una Notice to Owner, o un aviso de sanción (PCN) por correo tras una cámara, y quiere anularlo. La carta formula alegaciones formales por uno de los motivos impresos en el aviso –la infracción no ocurrió, el vehículo no era suyo, irregularidad de procedimiento y los demás– con los hechos, las pruebas y posibles razones de peso. Debe llegar al ayuntamiento en 28 días desde la notificación; el formulario en línea gratuito del ayuntamiento hace lo mismo.

Para el titular registrado de un coche en el Reino Unido que se lo presta a alguien, casi siempre para un viaje al extranjero, donde las autoridades pueden pedir a un conductor que no es el titular una prueba de la autorización. La carta identifica al titular, al conductor, el vehículo, las fechas y los países, y el seguro que cubre al conductor. Solo da permiso: quién puede conducir lo decide el seguro, no una carta. Un vehículo de alquiler o en leasing necesita en su lugar el certificado VE103 de la empresa.

Para el conductor o titular de un vehículo que ha recibido del ayuntamiento (council) un aviso de sanción (PCN) por aparcamiento en Inglaterra o Gales, lo considera erróneo y aún no ha recibido la Notice to Owner. La carta recoge los datos del aviso, los motivos para anularlo y las pruebas. Los ayuntamientos suelen mantener el descuento del 50% mientras estudian una impugnación hecha en 14 días. El formulario en línea gratuito del ayuntamiento hace lo mismo; esta carta sirve para correo postal o electrónico. No sirve para aparcamientos privados ni multas de la policía.

Para el consumidor en Inglaterra o Gales que compró un coche de segunda mano a un concesionario y descubrió una avería. Según la Consumer Rights Act 2015, el coche debe tener una calidad satisfactoria para su antigüedad, kilometraje y precio, y ajustarse a su descripción. La carta describe la avería y pide el remedio elegido: rechazo y reembolso íntegro en 30 días desde la entrega, reparación o sustitución o, tras una reparación fallida, reembolso o rebaja del precio. Es una carta previa a la demanda: 14 días para responder y después el County Court. No sirve para una venta entre particulares.

Para el conductor o ciclista en Inglaterra o Gales cuyo coche, moto o bicicleta resultó dañado por un bache. La carta comunica a la autoridad de carreteras (normalmente el ayuntamiento) cuándo y dónde ocurrió, los daños y su coste, y la hace responsable de no mantener la vía según la sección 41 de la Highways Act 1980; si invoca la defensa de la sección 58, le pide sus registros de inspección y reparación. Carta previa a la demanda: 14 días y después el procedimiento de reclamaciones menores. La mayoría de las autoridades tienen además un formulario en línea gratuito.

Para dos particulares en el Reino Unido que venden y compran un coche, una furgoneta o una moto de segunda mano. Recoge el vehículo, el precio, la hora de entrega de las llaves, el kilometraje y los defectos que conoce el vendedor, e incluye un recibo del pago. Vender «tal como se ha visto» no permite al vendedor describir falsamente el coche. Una venta entre particulares no exige impuesto ni formulario: el vendedor la comunica en línea a la DVLA el mismo día y entrega al comprador la parte verde del nuevo titular del permiso de circulación (V5C). Firman ambos y cada uno guarda una copia.

Para el conductor en Gran Bretaña tras una colisión: un solo lugar donde anotar el nombre, la dirección, el vehículo y la aseguradora del otro conductor, la hora y el lugar, lo ocurrido, los daños y los testigos, mientras todo está reciente. Cada conductor guarda su propio parte y lo envía con la reclamación al seguro. No es un reconocimiento de culpa. El conductor que no dio sus datos en el lugar debe comunicar el accidente a la policía lo antes posible y, como máximo, en 24 horas (sección 170 de la Road Traffic Act 1988); este parte no sustituye esa comunicación.