Véhicules : modèles et formulaires

Un accord privé grec de vente d’une voiture d’occasion entre particuliers, rédigé selon la règle actuelle : l’accord ne transfère pas la voiture. La propriété passe avec le transfert numérique sur gov.gr, seule voie entre particuliers depuis le 27 avril 2026. Il oblige donc le vendeur à lancer le transfert et l’acheteur à l’accepter avant une date fixée et dans les 30 jours de la remise, avant la fin de l’assurance du vendeur, et met les amendes à la charge de l’acheteur dès la remise. Il indique le prix en lettres, les défauts connus et la prescription de deux ans de l’art. 554 du Code civil grec, et peut être signé en ligne sur docs.gov.gr.

Le procès-verbal du moment où l’acheteur a pris la voiture : date et heure, kilométrage, carburant, clés, documents, accessoires et état. En Grèce, il compte plus qu’ailleurs : la remise peut précéder de plusieurs jours le transfert numérique sur gov.gr, le transfert n’enregistre aucune remise, et tant qu’il n’est pas fait, le vendeur reste le propriétaire inscrit – celui à qui les amendes sont envoyées. Le procès-verbal prouve qui avait le véhicule, et depuis quand amendes et dommages incombent à l’acheteur – et la remise fait courir les 30 jours au terme desquels l’assurance du vendeur prend fin.

Un accord privé de vente d’une voiture ou d’une moto d’occasion entre particuliers à Chypre : le véhicule, le prix et le paiement, la remise, l’état et les défauts connus. L’accord ne change pas le propriétaire immatriculé – cela se fait avec le formulaire TOM 9Γ au département des transports routiers ou dans un centre de services aux citoyens (KEP), avec une assurance au nom de l’acheteur. Il oblige donc les deux à achever le transfert à une date fixée, consigne la situation du véhicule quant aux rappels du constructeur, que le département vérifie depuis février 2025, et met les amendes à la charge de l’acheteur dès la remise.

Trois jours à compter de la notification : c’est tout le temps que le nouveau Code de la route grec accorde pour contester une contravention (art. 107 de la loi 5209/2025), et ce document est conçu pour être déposé le jour même. Il est adressé au service de l’agent qui a constaté l’infraction, par voie électronique ou, à défaut, par tout autre moyen approprié, avec les références de la contravention, les motifs, les preuves et, si une autre personne conduisait, son identité. Les amendes radar se contestent via Gov.gr Wallet dans les mêmes trois jours. L’ancienne amende réduite de moitié en cas de paiement sous dix jours n’existe plus.

Le document qui fixe le moment exact où l’acheteur a pris le véhicule : date et heure, kilométrage, carburant, clés, documents, accessoires et état. À Chypre, le transfert au département des transports routiers, avec le formulaire TOM 9Γ, peut intervenir des jours après la remise, et d’ici là le vendeur reste le propriétaire immatriculé, à qui sont envoyées les amendes des radars. Le procès-verbal prouve qui avait le véhicule et depuis quand l’acheteur en répond, et note l’assurance de l’acheteur et le délai de transfert.

La lettre du vendeur à son assureur automobile en Grèce après le transfert numérique de la voiture. Un contrat grec ne passe pas à l’acheteur et n’a pas à être résilié : il prend fin de plein droit 30 jours après le transfert de la propriété ou de la possession (art. 8, par. 2, du décret présidentiel 237/1986), et l’assureur doit rembourser la prime non courue pour le reste de la période. La lettre identifie le contrat et le véhicule, indique les dates de remise et de transfert avec le certificat gov.gr, et demande le remboursement sur un IBAN et la confirmation écrite de la fin de la couverture.

Un document par lequel le propriétaire d’une voiture en Grèce permet à un tiers de la conduire pour une période et dans des pays fixés – voyage à l’étranger, membre de la famille, collègue. Il dit ce que le conducteur peut faire, ce qui lui est interdit (vendre, louer, confier la voiture à un autre) et qui paie les amendes, avec un résumé en anglais. L’autorisation électronique gov.gr est gratuite : collez-y ce texte en texte libre, ou signez le PDF et faites certifier la signature sur docs.gov.gr ou dans un centre de services aux citoyens (KEP). Pour l’étranger, vérifiez ce qu’exige le pays de destination.

Une demande écrite par laquelle la victime d’un accident de la route à Chypre réclame une indemnisation directement à l’assureur du véhicule responsable, ou au Motor Insurers’ Fund (fonds des assureurs automobiles) si ce véhicule n’était pas assuré ou n’a pas été identifié. Elle décrit l’accident, les deux véhicules, les dommages et le montant, demande un numéro de sinistre, une offre ou réponse motivée, une expertise du véhicule et un paiement sur un IBAN, et réserve l’action en justice. Elle part en recommandé ou est remise contre signature ; au fonds, elle va avec son propre formulaire de demande.

L’assurance d’abord : à Chypre, la police doit couvrir le conducteur, nommément ou selon ses conditions d’âge et d’expérience, sinon le conducteur n’est pas assuré, quelle que soit son autorisation. Sur cette base, ce document permet à un tiers de conduire le véhicule pour une période, une zone et un but définis, et prouve l’accord du propriétaire à la police, à un loueur ou à un poste-frontière. Il dit ce qui est interdit, qui paie amendes et dégâts et comment le révoquer, avec un résumé en anglais.

La réclamation par laquelle une victime d’un accident de la route en Grèce demande réparation directement à l’assureur du véhicule responsable, sans passer par son conducteur : la victime a une action directe contre l’assureur (décret présidentiel 237/1986), qui doit une offre motivée, ou une réponse motivée, dans les trois mois de la réclamation. Elle expose l’accident, le véhicule responsable et son contrat, les faits, le dommage, le montant, la disponibilité pour une expertise et l’IBAN. Pensez aussi à déclarer l’accident à votre propre assureur dans les huit jours.