Véhicules : modèles et formulaires

Le procès-verbal que vendeur et acheteur remplissent ensemble à la remise d’une voiture vendue en Autriche : date et heure exacte, kilométrage, niveau de carburant ou de charge, dommages visibles, aptitude à circuler, papiers remis (Typenschein ou extrait de données, Zulassungsschein, dernier rapport de contrôle selon le § 57a KFG, le Pickerl) et clés, et si la voiture est remise désimmatriculée ou encore immatriculée. L’heure compte : jusqu’à la désimmatriculation, le vendeur reste le détenteur inscrit et reçoit chaque demande d’identification du conducteur. Accompagne le contrat de vente. En allemand, à imprimer et signer par les deux.

La lettre informant votre assureur auto en Autriche de la vente de votre voiture, comme l’exige le § 71 de la loi autrichienne sur le contrat d’assurance (VersVG) : avec le numéro de police, la plaque, le numéro de châssis, la date et l’heure de remise, le nom et l’adresse de l’acheteur et le jour de désimmatriculation. Elle demande le décompte de la prime et le remboursement du trop-perçu sur votre compte, ou le transfert de la police à une voiture de remplacement, et une attestation de sinistralité. L’Autriche ne prévoit pas de déclaration de vente à une autorité. En allemand, à imprimer, signer et envoyer en recommandé.

Une lettre informant votre assureur automobile en Allemagne que vous avez vendu la voiture, comme l’exige sans délai le § 97 de la loi allemande sur le contrat d’assurance (VVG) : véhicule, plaque, numéro de police, date et heure de la remise, nom et adresse de l’acheteur. Le contrat passe à l’acheteur avec la voiture (§ 95 VVG) ; sans cet avis, l’assureur peut être libéré pour des sinistres ultérieurs. Elle demande un décompte final, le remboursement d’un éventuel avoir et un accusé de réception. En allemand, à envoyer par la poste ou en PDF par e-mail.

Le contrat de vente privée d’une voiture d’occasion en Autriche : véhicule avec numéro de châssis, Typenschein ou extrait de données et prochain contrôle selon le § 57a KFG (le Pickerl), prix et paiement, déclarations du vendeur sur kilométrage, accidents et défauts connus, exclusion de garantie et ses limites selon le Code civil autrichien (ABGB), et choix exprès sur l’aptitude à circuler. Avec date et heure de remise, désimmatriculation selon la loi autrichienne sur les véhicules (§ 43 Abs 4 KFG) et qui répond d’ici là à une demande d’identification du conducteur. Pas pour une vente par un professionnel. En allemand, à imprimer en double et signer.

Un contrat de vente d’une voiture ou d’une moto d’occasion entre particuliers en Allemagne, selon le Code civil allemand (BGB). L’exclusion de la garantie des vices est formulée comme les tribunaux allemands l’admettent : elle ne couvre ni le dol ni une garantie donnée (§ 444 BGB), ni les déclarations du vendeur sur le kilométrage, les accidents, les détenteurs précédents et les défauts connus, qui figurent dans une section à part. Le contrat consigne aussi la vérification du certificat d’immatriculation partie II, la date et l’heure de la remise, la réserve de propriété, la réimmatriculation et l’avis de vente. En allemand, à imprimer et signer par les deux parties.

L’avis de vente (Veräußerungsanzeige) par lequel un vendeur en Allemagne indique au service d’immatriculation qui est le nouveau détenteur : nom, date de naissance et adresse de l’acheteur, véhicule, plaque et numéro VIN, date et heure de la remise, et confirmation de la remise du certificat d’immatriculation parties I et II (§ 15 du règlement allemand sur l’immatriculation des véhicules, FZV). La taxe sur les véhicules du vendeur ne prend fin qu’à son arrivée (§ 5, al. 5 KraftStG). Beaucoup de services proposent aussi leur propre formulaire gratuit. En allemand, à imprimer, signer et remettre le jour de la vente.

Un procès-verbal de remise pour une voiture vendue entre particuliers en Allemagne, complément du contrat de vente. Il consigne la date et l’heure de la remise, le kilométrage, le niveau de carburant ou de charge, les dommages visibles, les clés et papiers remis (certificat d’immatriculation parties I et II, rapport de contrôle technique) et le prix payé. Il compte, car taxe, assurance et immatriculation restent au nom du vendeur jusqu’à ce que l’avis de vente parvienne au service d’immatriculation. En allemand, à imprimer et signer par le vendeur et l’acheteur.

La procuration écrite qui permet à une autre personne (l’acheteur de votre voiture, par exemple) d’agir pour vous dans un bureau d’immatriculation autrichien tenu par un assureur automobile : désimmatriculer la voiture et rendre le Zulassungsschein et les plaques, avec ou sans réservation du numéro, l’immatriculer à votre nom, ou déposer papiers et plaques selon le § 52 de la loi autrichienne sur les véhicules à moteur (KFG). Avec les données des deux personnes, le numéro de châssis et la plaque, et une durée de validité. Identique dans chaque Land. La désimmatriculation est gratuite. En allemand, à imprimer et signer à la main.

Le contrat par lequel vous laissez une autre personne (famille, amis, connaissances) conduire votre voiture, y compris à l’étranger : durée, but, pays autorisés, vérification du permis selon le § 103 Abs 1 Z 3 de la loi autrichienne sur les véhicules à moteur (KFG), assurance et cercle de conducteurs éventuellement restreint, frais, amendes et dommages, remise et restitution. Jusqu’au retour de la voiture, vous désignez l’utilisateur en réponse à une demande selon le § 103 Abs 2 KFG. À la fin, une autorisation de conduire séparée avec un bref résumé en anglais, à garder dans la voiture. En allemand, à imprimer et signer par les deux.

Un contrat pour prêter votre voiture en Allemagne à une autre personne, famille ou amis par exemple, avec une autorisation de la conduire, y compris à l’étranger. Il consigne la vérification du permis de conduire (§ 21 du Code de la route allemand, StVG), l’assurance et la couverture du conducteur, la durée, l’objet et les pays autorisés, et fixe qui paie carburant, péages, amendes, dommages, franchise et éventuelle perte de bonus. L’autorisation finale, avec un bref résumé en anglais, sert de preuve lors des contrôles. En allemand, à imprimer et signer.

Une procuration pour le service d’immatriculation en Allemagne (Zulassungsstelle) : elle permet à une autre personne d’immatriculer une voiture pour vous, de la réimmatriculer après un changement de détenteur, de la radier ou de modifier votre adresse sur les papiers. Elle désigne le mandant et le représentant avec dates de naissance et adresses, le véhicule avec son VIN et sa plaque, le numéro d’assurance eVB et la démarche, à laquelle elle est limitée. Beaucoup de services proposent leur propre formulaire gratuit ; vérifiez la liste de pièces du vôtre. En allemand, à imprimer et signer à la main.

Une lettre résiliant votre assurance auto allemande auprès de votre assureur actuel : en fin d’année d’assurance, de façon anticipée après une hausse de prime ou un sinistre, ou après l’achat d’un véhicule d’occasion dont le contrat vous a été transmis (§ 96 de la loi allemande sur le contrat d’assurance, VVG). Toutes garanties ou tous risques seul, en demandant confirmation de la date de fin et remboursement de la prime inutilisée. Le plus souvent, une résiliation au 31 décembre doit parvenir à l’assureur au plus tard le 30 novembre. En allemand, prête à envoyer.

La lettre résiliant votre assurance responsabilité civile automobile en Autriche dans les quatre cas les plus courants : à la fin de l’année d’assurance (§ 14 Abs 2 de la loi autrichienne sur l’assurance automobile, KHVG), soit l’anniversaire du début de la police et pas forcément le 31 décembre, la résiliation devant arriver un mois avant ; après une hausse de prime (§ 14a KHVG) ; après un sinistre (§ 158 VersVG) ; et après l’achat d’une voiture d’occasion dont l’assurance a été transférée (§§ 69 ff VersVG). Avec le numéro de police et la plaque. En allemand, à imprimer, signer et envoyer en recommandé.

La réponse du détenteur quand une autorité autrichienne demande qui conduisait ou a garé un véhicule (§ 103 Abs 2 de la loi autrichienne sur les véhicules à moteur, KFG 1967) : avec le numéro de dossier, la plaque, l’heure et le lieu indiqués dans la demande, et le nom et l’adresse de qui conduisait ou l’a garé, ou de qui peut le dire. Réponse obligatoire, dans les deux semaines dès la notification, même au sujet d’un proche ; une réponse fausse, incomplète ou tardive peut coûter jusqu’à 5 000 €. Un formulaire de réponse joint ou une réponse en ligne offerte par l’autorité s’utilise gratuitement. En allemand.

Lettre pour réclamer un dommage d’accident directement à l’assureur responsabilité civile du véhicule qui l’a causé, comme le permet la loi autrichienne sur l’assurance automobile (§ 26 KHVG) : date, lieu, plaque et numéro de police de l’autre véhicule, déroulement, dommage, montant à ce jour, votre IBAN et une date de réponse. L’assureur doit faire une offre ou se justifier par écrit dans les trois mois (§ 29a KHVG), et la réclamation suspend la prescription jusqu’à son refus écrit. Identique dans chaque Land. En allemand, prête à imprimer, signer et envoyer avec le constat amiable et les photos.

La première réclamation après un accident de la route causé par un tiers, envoyée directement à son assureur allemand de responsabilité civile automobile : date, heure et lieu, immatriculation de l’autre véhicule, votre véhicule, déroulement, dommages, police et témoins, montant chiffré à ce stade et votre IBAN, avec une demande de confirmation de la responsabilité de principe. Selon le § 115 de la loi allemande sur le contrat d’assurance (VVG), vous avez une action directe contre l’assureur, et devez l’aviser en forme textuelle dans les deux semaines (§ 119 VVG) : lettre ou e-mail suffit. En allemand.

La réponse à l’autorité allemande des amendes sur un questionnaire d’audition (Anhörungsbogen), reçu parce qu’une infraction routière vous est reprochée, ou un questionnaire de témoin (Zeugenfragebogen), reçu parce que le véhicule est immatriculé à votre nom. Elle donne les données personnelles exigées par la loi et, sur les faits, votre choix : aucune déclaration, une déclaration après consultation du dossier, l’affirmation que vous ne conduisiez pas, ou le droit des témoins de refuser de témoigner ou de répondre (§§ 52 et 55 du Code de procédure pénale allemand, StPO). Nul n’est tenu de s’incriminer ou d’incriminer un proche, et la lettre ne nomme aucun conducteur. En allemand.

Déclarer un sinistre à votre propre assureur automobile allemand : à la garantie responsabilité civile si un tiers peut vous réclamer quelque chose, ou à la garantie partielle ou tous risques (Teilkasko, Vollkasko) pour les dommages à votre véhicule. Avec le numéro de police et l’immatriculation, date, heure et lieu, le conducteur, les autres personnes impliquées, le déroulement, les dommages, la police et les témoins, et la question de savoir si l’assureur veut examiner le véhicule avant réparation. Les conditions types (AKB) prévoient une déclaration sous une semaine ; celles de votre contrat priment. En allemand.

Lettre déclarant un accident ou un dommage à votre assureur automobile en Autriche : en responsabilité civile si un tiers peut agir contre vous, ou en Kasko partielle ou tous risques pour les dommages à votre véhicule. Avec numéro de police, plaque, date et lieu, conducteur, autres impliqués, police, témoins, déroulement et dommage. Les conditions autrichiennes (AKHB) exigent une déclaration rapide ; votre police fixe le délai. La lettre consigne des faits et n’admet aucune faute. En allemand, prête à imprimer et signer.